Kreuzfahrtschiffe Megayachten

Amadea

Baujahr: 1991
Bauwerft: Hyundai Heavy Industry Co. (Ulsan)
Bruttoraumzahl: 152.003
Tragfähigkeit (tdw): 160.927
Verdrängung: 29.000 BRT (Bruttoregistertonnen)
Dimensionen: L/B/H - 93 x 25

Passagiere: 604
Kabinen: 317
Besatzung: 250

Antrieb: 1 Dieselmotor 'MAN-B&W/Hyundai' 9 Zylinder ( 9G95ME-C10.5 )
Leistung: 46.444 KW (63.200 PS)
Schrauben: 1 Geschwindigkeit: 22,5 Knoten (42Km/Std. ) = 1.000 Km/Tag

MS Britannia

Eigner: Carnival Holdings
Schiffswerft: Fincantieri, Werft Monfalcone (Italien)
Indienststellung: 14. März 2015
Baukosten: ca. 770 Mio USD
Vermessung: 143.730 BRT

Länge: 330 m
Breite: 38,4 m
Höhe: ca. 70 m

Damit ist die Britannia also fast so lang wie 3 Fußballfelder, so breit wie eine achtspurige Autobahn, und so hoch wie ein 22-stöckiges Hochhaus.

Decks: 18 Decks insgesamt, davon 13 für Passagiere zugänglich
Passagiere: Kapazität bis zu 3 647 Personen
Kabinen: 1.819
Besatzung: ca. 1 350 Crew-Mitglieder

Angebote & Ausstattung
Restaurants & Bars: 13 Restaurants & 13 Bars/ Cafés an Bord
Unterhaltung: 936-Sitzplatz-Theater, Pools (4), Spa, Koch-Club, Kunstgalerie u.v.m.

Technik & Leistung
Maschine / Leistung: ca. 62.4 MW, entspricht 83 680 PS
Dienstgeschwindigkeit: 22 Knoten (~ 41 km/h)
Antrieb: Diesel-elektrisch (laut Standard Royal-Klasse)

Besonderheiten
Die MS Britannia ist das größte je für P&O gebaute Schiff (Royal-Klasse) und gilt als würdiges britisches Flagschiff. Sie überzeugt durch elegantes Design, kulinarische Highlights (mit Promi-Köchen an Bord) und ein freundliches, familienorientiertes Ambiente.

Kurzfassung für die Hafenmoderation
Die MS Britannia (2015) ist ein luxuriös ausgestattetes Kreuzfahrtschiff mit ca. 144 000 BRT, 3 600 Passagieren, 1 350 Crew, 13 Restaurants, 13 Bars, Theater, Pools und Spa. Gebaut für rund £473 Mio., ist sie das modernste Flaggschiff von P&O Cruises.

Caribbean Princess

Baujahr: 2004
Werft: Fincantieri (Italien)
Dimensionen: L/B/H - 290 x 36 x 59
Kosten: 500Mill U$
Bruttoraumzahl:
Decks: 19

Passagiere: 3.140
Kajüten: 1.556 wovon 881 Balkonsuiten sind.
Besatzung: 1.200
Gesamt Seelen: 4.340

Ausstattung:
Auf 46m Höhe befindet sich hinten eine Diskothek.
5x Schwimmbäder, Fitnessstudio, Diskotheken, Kino, Theater, Casino, verschiedene Restaurants, Bars und Geschäfte.

Maschine:
PS: 57.000
Antrieb: 2 × elektr. Propellermotoren (Siemens), je 21 MW; Wellenanlage und mit 2 x 6-Blatt-Festpropeller
Geschwindigkeit: 45Km
BRT: 112.894

Costa Favolosa

Eigner: Carnival Corporation & plc
Schiffswerft: Fincantieri, Marghera (Italien)
Indienststellung: Juli 2011
Baukosten: ca. 510 Mio. €
Dimensionen: L 290 m x B 35,5 m x 60 m
Tiefgang: ca. 8,3 m
Vermessung: ca. 114.500 BRZ

Decks: 17 (davon 13 für Passagiere nutzbar)
Passagiere: bis 4.000
Kabinen: ca. 1.508
Preis pro Person pro Tag: ab ca. 90–160 € (je nach Saison & Kabinenkategorie)
Besatzung: ca. 1.100 Crew-Mitglieder

Angebote an Bord
5 Restaurants und 13 Bars & Lounges
Entertainment: 4D-Kino, Theater über 3 Decks, Diskothek, Casino, Shopping-Boulevard
Sport & Wellness: 4 Swimmingpools (2 mit Glasdach), 5 Whirlpools, Samsara Spa (6.000 m²), Fitnesscenter, Joggingparcours
Familien & Kinder: Aqua Park mit Rutschen, Kinderclub, Videospielhalle

Antrieb
Maschine: 6 × Wärtsilä Dieselmotoren
Maschinenleistung: ca. 75.600 kW (~ 103.000 PS)
Propeller: 2 Verstellpropeller + 6 Querstrahlruder
Geschwindigkeit: max. ca. 23 kn (~ 43 km/h)

Besonderheiten
Thema „Favolosa“ = märchenhaft; Ausstattung mit Kunstwerken und Märchenmotiven
Familienfreundlich Sehr viele Freizeitmöglichkeiten für Kinder & Jugendliche

Reiserouten
Mittelmeer: Italien, Spanien, Frankreich, Griechenland, Türkei
Nordeuropa: Norwegen-Fjorde, Ostsee, Britische Inseln
Atlantik & Kanaren: Madeira, Kanarische Inseln, Azoren
Karibik: Guadeloupe, Martinique, Dominica, St. Lucia
Südamerika (Winter): Brasilien, Argentinien, Uruguay
Transatlantik: Überführungsfahrten zwischen Europa und Südamerika/Karibik

Emerald Princess
Crown Princess-Klasse

Merkmal Angabe
Eigner: Carnival Corporation & plc
Betreiber: Princess Cruises
Schiffswerft: Fincantieri, Monfalcone (Italien)
Indienststellung: April 2007
Baukosten: ca. 360 Mio. USD
Dimensionen: L 290 m x B 36 m x H 59 m
Tiefgang: ca. 8,5 m
Vermessung (BRZ / GT): ca. 113.600 BRZ

Decks: 19 Decks (davon 15 für Passagiere nutzbar)
Passagiere: 3.500
Kabinen: 1.539
Preis pro Person pro Tag: ab ca. 120–180 € (je nach Saison & Kabinentyp)
Besatzung: ca. 1.200 Crew-Mitglieder

Angebote an Bord
Restaurants: 5 Hauptrestaurants, Buffet-Restaurant, Spezialitätenrestaurants (u. a. Steakhouse, italienisch)
Bars & Lounges: 12 Bars & Lounges, darunter Weinbar, Poolbars, Nachtclub
Entertainment: 3-stöckiges Theater, Kino unter freiem Himmel („Movies under the Stars“), Casino, Shows
Sport & Wellness: Fitnesscenter, Spa, 4 Pools, 7 Whirlpools, Joggingbahn, Sportplätze
Familien: Kids Club, Teen-Lounge, Spielbereiche

Maschine & Antrieb
Maschine: Diesel-elektrischer Antrieb mit 6 Wärtsilä-Dieselmotoren
Maschinenleistung: ca. 64.000 kW (~ 87.000 PS)
Propeller: 2 Azipods + Querstrahlruder
Geschwindigkeit: max. 22 kn (~ 41 km/h)

Besonderheiten
Schiffsklasse: Crown Princess-Klasse (Grand-Klasse, Weiterentwicklung)
Highlights: „Movies under the Stars“ – großes Freiluftkino am Pooldeck
Design: Viele Außenkabinen mit Balkonen (ca. 80 % der Kabinen mit Außenblick)

Reiserouten
Europa (Sommer): Mittelmeer, Nordeuropa, Ostsee
Karibik (Winter): Östliche und westliche Karibik ab Fort Lauderdale
Transatlantik: Positionierungsfahrten zwischen Europa und USA
Spezialrouten: Panamakanal, Südamerika, Hawaii

Interessantes
Schwesterschiffe: Crown Princess und Ruby Princess
Kapazität: Eines der größten Schiffe der Princess-Flotte zur Bauzeit

MSC Euribia

Stapellauf: 2023
Dimensionen: L/B/H - 331 x 43 x 65
Bruttoraumzahl:
Passagiere: 6334
Kabinen und Suiten: 2.440
Besatzung: 1704

5 x Poolbereiche mit mehreren Wasserrutschen an Deck.
Eine zweistöckige, überdachte Promenade mit Boutiquen, Restaurants und Bars
ein Kinderclub
ein Spa-Bereich mit Sauna und Massage
Zur Unterhaltung an Bord gibt es ein Theater, ein Casino und mehrere Showbühnen

Maschine: dieselelektrik & LNG
22,5 KN / 42Km/h
Rumpfbemalung: Deutscher Künstler Alex Flämig

MS Europa (1999, Hapag-Lloyd Cruises)

Eigner: TUI Cruises GmbH (ein Teil der TUI AG)
Schiffswerft: Kvaerner Masa-Yards (Helsinki, Finnland)
Indienststellung: 15. September 1999
Baukosten: ca. 260 Mio. DM (rund 133 Mio. €)
Dimensionen: L 198,6 m × B 24 m × H 45 m
Vermessung (BRT): 28.890 BRT

Decks: 11, davon 7 für Passagiere zugänglich
Passagiere: Maximal 408 Gäste
Kabinen: 204 Suiten
Besatzung: 275–285 Crewmitglieder

Angebote & Ausstattung
Restaurants & Bars: Drei Restaurants (u. a. Gourmetrestaurant Dieter Müller), dazu Bars, Lounge, Pool, Spa & Wellness-Bereich, Bibliothek, Club, und das „Lido-Deck“ mit großem Pool und Poolbar

Maschine & Antrieb
Maschinenleistung: Elektrische Leistung insgesamt etwa 13.300 kW (~18.000 PS)
Antrieb: Dieselelektrisch, mit zwei ABB Azipod-Antrieben (Propellergondeln)
Dienstgeschwindigkeit: ca. 21 Knoten

Besonderheiten
Als Flaggschiff von Hapag-Lloyd Cruises ist die MS Europa eines der luxuriösesten Kreuzfahrtschiffe weltweit – mit durchgehend „5-Sterne-plus“-Auszeichnung im renommierten Berlitz Guide

Mit ihrer kompakten Größe kann sie ungewöhnliche Häfen ansteuern, die größere Schiffe nicht erreichen – ideal für exklusive Routen, sogar inklusive Weltreisen

Kurze Ansage für die Hafenrundfahrt:
Die MS Europa, gebaut 1999 in Helsinki für rund 133 Mio. €, ist ein Kreuzfahrtschiff der Spitzenklasse: 199 m lang, 24 m breit und 45m hoch, mit 408 Gästen, 204 Suiten und 275 Crew. Sie fährt mit ca. 21 Knoten per Azipod-Antrieb und wurde zwölf Jahre lang im Berlitz-Guide als 5-Sterne-Plus-Schiff geführt – ein echter Luxusliner!

Europa 2
(Gehört Hapag Lloyd, Geschartert von TUI)

Baujahr: 2012
Werft: STX France in St. Nazarie
Dimensionen: L/B/H - 225 x 27 x H ?
Kosten: 360 Mio. EUR
Bruttoraumzahl:
Decks: 7

Passagiere: 514
Kajüten: 251 Suiten
Besatzung: 370

Ausstattung:
1x Schwimmbad , 1 Konzertsaal, 7 Restaurants, Wellnessbereich, Bibliothek, Auditorium und ein 3D Kino

Maschine: 2 x Dieselelekt.
PS: 19.700PD
Antrieb: 2 x Schrauben
Geschwindigkeit: 40Km

Eine Reise kostet knapp 600€/Tag pro Passagier

MS Finnmarken (ehemals MS Otto Sverdrup)

Expeditionsschiff - Hurtigruten

Baujahr: 2002
Werf: Kleven Yards (Norwegen)
Dimensionen: L/B/H - 138,5 x 22,5 x 29,6
Verdrängung: 15.690 BRT (Bruttoregistertonnen)
Bruttoraumzahl:
Kosten: 750 Mill norwegische Kronen (+-66 Mill €)
Decks: 8

Passagiere: 530
Kabinen: 279

Besatzung: 83

Angebote: Whirlpools, Panorama-Sauna und Fitnessraum, Wellnessbereich, 3 Restaurants, eine Bar und tägliche themenbezogene Vorträge und Hilfestellung beim Fotografieren.

Maschine: 2 x 5.630 PS /
9 Zylinder Dieselmotor
Propeller: 2 x Verstellpropeller
(Durchmesser 3,5 m)
Geschwindigkeit: 15 Kn/28km

Besonderheit: Das Schiff kann in Katastrophen- und Krisenfällen binnen 10 Tagen zu einem schwimmenden Hospital mit 200 Betten und Platz für 70 Ärzte und Pfleger umgerüstet werden. Das Autodeck kann hierbei durch vorgefertigte Module mit Operations- und Funktionsräumen ausgestattet werden.

MS Hamburg

Eigner: Conti 1. Kreuzfahrt GmbH & Co. KG (Ligabue Group)

Schiffswerft: MTW Schiffswerft, Wismar (Deutschland)
Indienststellung: Sommer 1997
Baukosten: keine verlässlichen Angaben verfügbar
Vermessung: 15.000 BRT (Bruttoregistertonnen)

Decks: 6 Passagierdecks
Passagiere: 400
Kabinen: 205
Besatzung: 170

Angebote & Einrichtungen
Restaurants: 2 (À-la-carte „Alsterblick“ & Buffet „Palmgarten“)
Bars: 3 Bars (Hamburg Lounge, Weinstube, Poolbar)

Weitere Highlights: Süßwasser-Pool, Spa & Sauna, Fitnessraum, Bibliothek, Boutique, Concierge, Zodiacs für Expeditionsfahrten, medizinische Versorgung, Show- und Vortragssalon

Technik & Antrieb
Maschine / Leistung: 4 × Wärtsilä 6L32 Dieselmotoren
je 2.640 kW → insgesamt ca. 10.560 kW (~14.350 PS)
Propeller: 2 verstellbare Propeller

Besonderheiten
Die MS Hamburg besticht durch ihre kompakte Größe gerade dort, wo große Kreuzfahrtriesen nicht mehr anlegen können. Abseits des Massentourismus bietet sie intimate Atmosphäre, expeditionsartige Routen – etwa auf den Großen Seen Nordamerikas – sowie eine persönliche, deutschsprachige Betreuung an Bord.

Kurzfassung für die Bordmoderation
Die MS Hamburg, gebaut 1996/97 in Wismar, zählt mit 400 Gästen, 205 Kabinen und 170 Crewmitgliedern zu den gemütlichsten Kreuzfahrtschiffen. Sie hat zwei Restaurants, drei Bars, einen Pool, Spa & Fitnessbereich. Angetrieben von 10.600 kW Leistung, besticht sie durch Routen in engen oder ungewöhnlichen Häfen.

Hanseatic Inspiration (HAPAG Lloyd)
Expeditions Kreuzfahrtschiff

Werft: VARD AS /Norwegen
Indienststellung: Okt.2019
Kosten: ? USD
Dimensionen: L/B/H - 139 x 22 x H ?
Bruttoraumzahl: 15.651 BRZ
Decks: 7

Passagiere: 230
Kajüten: 120 mit 230 Kojen
Besatzung: 175

Ausstattung:
1x Schwimmbad , Spar & Fitnessstudio, Massage, 5 Bordrestaurants, einige Bars, Geschäfte, Theater,

Maschine: 2 x Dieselerlek.
PS: t
Antrieb: 2 × Festpropeller
Geschwindigkeit: 30Km/S
Eisklasse: Polarklasse 6

Hanseatic Nature
Expeditionsschiff mit Eisklasse PC6 (Polar Class) – für Arktis & Antarktis geeignet

Eigner: Hapag-Lloyd Cruises (Teil der TUI Group)
Schiffswerft: Vard Langsten, Tomrefjord (Norwegen)
Indienststellung: Mai 2019
Baukosten: ca. 155 Mio. €
Dimensionen: L 138 m B 22 m x H 35 m
Tiefgang: ca. 5,6 m
Vermessung (BRZ / GT): ca. 15.650 BRZ

Decks: 9 Decks
Passagiere: max. 230 Passagiere
Kabinen: 120 Außenkabinen & Suiten - 100 % Außenkabinen, viele mit Balkon oder französischem Balkon
Luxus & Abenteuer: Kombination aus 5-Sterne-Service und Expeditionscharakter
Preis pro Person pro Tag: ab ca. 400–600 €, je nach Route und Kabinenkategorie
Besatzung: ca. 170 Crew-Mitglieder

Angebote
Restaurants: 3 Restaurants (Main Restaurant, Lido Restaurant, Spezialitätenrestaurant Nikkei)
Bars & Lounges: Observation Lounge, Pool Bar, Club-Lounge
Entertainment & Service: HanseAtrium (multimedialer Veranstaltungsraum), Bibliothek, Expeditionsteam mit Experten
Sport & Wellness: Fitnessbereich, Spa, Pool mit flexiblem Dach
Expedition: 17 Zodiacs für Anlandungen, Marina am Heck für Wasseraktivitäten

Maschine & Antrieb
Maschine: Diesel-elektrischer Antrieb
Maschinenleistung: ca. 8.300 kW (~ 11.300 PS)
Propeller: 2 Azipods + Bugstrahlruder
Geschwindigkeit: max. ca. 16 kn (~ 30 km/h)

Besonderheiten
Umwelttechnik: SCR-Katalysatoren, Landstromanschluss, optimierte Rumpfform für weniger Verbrauch
Expeditionsfokus: Wissenschaftsvorträge, Forschungsausrüstung, Gläserner Balkon am Bug („Nature Walk“)

Reiserouten
Arktis: Spitzbergen, Grönland, Island
Antarktis: Expeditionen mit Zodiac-Anlandungen
Nord- & Südamerika: Amazonas, Chile, Kanada
Europa: Ostsee, Nordsee, Mittelmeer
Afrika & Asien: je nach Saison, häufig kombinierte Expeditionsreisen

Interessantes Fakten
Schwesterschiff 1: Hanseatic Inspiration (2019)
Schwesterschiff 2: Hanseatic Spirit (2021)
Premiere: Es war das erstes Schiff der neuen Expeditionsklasse von Hapag-Lloyd Cruises
Besonderheit an Bord: „Gläserne Balkone“ zum seitlichen Auskragen über dem Meer

Independence of the Seas
Freedom-Klasse

Eigner: Royal Caribbean International
Schiffswerft: Aker Finnyards, Turku (Finnland)
Indienststellung: April 2008
Baukosten: 828 Mio. USD
Dimensionen: L 339 m x B 38,6 m x H 72 m (Air-Draft)
Tiefgang: ca. 8,8 m
Vermessung (BRZ / GT): ca. 154.407 BRZ

Decks: 18 Decks (15 für Passagiere nutzbar)
Passagiere: bis rund 4.370
Kabinen: 1.928
Preis pro Person pro Tag: ab ca. 110–180 €, je nach Saison & Kabinentyp
Besatzung: 1.440 Crew-Mitglieder
Menschen: bis 5800 Seelen an Bord

Angebote an Bord
Restaurants: Hauptrestaurants, Buffet, Spezialitätenrestaurants (italienisch, Steakhouse, asiatisch)
Bars & Lounges: 15+ Bars & Lounges, darunter Poolbars, Weinbar, Nachtclubs
Entertainment: Eislaufbahn, Theater, Casino, 3D-Kino, Kletterwand, FlowRider-Surfsimulator, Laser-Tag-Arena, Escape Room
Sport & Wellness: Fitnesscenter, Spa, 3 Pools, 6 Whirlpools, Minigolf, Sportplätze, Joggingbahn
Familien: Kids & Teens Club, Wasserpark „Splashaway Bay“
Highlights: Promenade mit Shops & Bars

Antrieb
Maschine: Diesel-elektrischer Antrieb (6 × Wärtsilä 16V46D Dieselmotoren)
Maschinenleistung: ca. 110.000 PS
Propeller: 3 Azipods + Querstrahlruder
Geschwindigkeit: 21,6 kn (~ 40 km/h)

Besonderheiten
Schwesterschiff 1: Freedom of the Seas
Schwesterschiff 2: Liberty of the Seas)

Reiserouten
Europa (Sommer): Mittelmeer, Kanaren, Nordeuropa, Ostsee
Karibik (Winter): Östliche & westliche Karibik ab Florida
Transatlantik: Überführungsfahrten zwischen Europa und USA
Kurzreisen: Westliches Mittelmeer und Kanaren ab Southampton oder Barcelona

IONA
(britischen Reederei P&O Cruises)

Baujahr: 2020
Werft: Mayer Werft Papenburg
Kosten: 950 Mio USD
Dimensionen: L/B/H - 345 x 42 x H?
Bruttoraumzahl:
Decks: 17

Passagiere: 5204
Kajüten: 2614
Besatzung: 1762
Gesamte Seelen: 6.966

Ausstattung: 12 Restaurants, sowie mehrere Bars. Außerdem ist die Iona mit 4 Swimming-Pools und 18 Whirlpools ausgestattet.…

Maschine: 2 x Diesel-Elektrik
PS: 50.000
Antrieb: 2 x E-Schrauben
Geschwindigkeit: 32Km

Mein Schiff 1

Eigner: TUI Cruises
Schiffswerft: Meyer Turku Oy, Turku (Finnland)
Indienststellung: Mai 2018
Baukosten: ca. 500 Mio. €
Dimensionen: L 316 m x B 36 m x H 65 m
Tiefgang: ca. 8,0 m
Vermessung (BRZ): ca. 111.500 BRZ

Decks: 15 Decks (12 für Passagiere nutzbar)
Passagiere: bis 3.100
Kabinen: ca. 1.447 Kabinen
Preis pro Person pro Tag: ab ca. 140–200 € (Innenkabine, je nach Route & Saison)
Besatzung: ca. 1.000 Crew-Mitglieder

Angebote an Bord
Restaurants 12 Restaurants & Bistros, 15 Bars & Lounges, 25-Meter-Außenpool, ca. 2.400 m² Wellness- & Fitnessbereich, Theater, Shops, 440 m lange Joggingstrecke und deutschsprachiges Premium-Alles-Inklusive-Konzept

Antrieb
Maschine: 4 × MAN-Dieselmotoren (MAN 48/60CR)
Maschinenleistung: ~ 62.000 kW (~ 84.000 PS)
Propeller: 2 Verstellpropeller (Azipods) + Querstrahlruder
Geschwindigkeit: max. ~ 22 kn (~ 40 km/h)
Umweltfreundlichere Abgastechnik: (SCR-Katalysatoren, Abgasreinigung)

Reiserouten & Typische Ziele
Nordeuropa & Ostsee
Norwegen (Fjorde), Island, Großbritannien, Ostsee-Städte (Tallinn, Stockholm, Helsinki, Danzig)

Mittelmeer Westliches & östliches Mittelmeer:
Spanien, Italien, Griechenland, Türkei, Kroatien

Kanaren & Madeira:
Gran Canaria, Teneriffa, Lanzarote, Madeira

Karibik (Winter)
Barbados, Antigua, St. Lucia, Dominica, Jamaika

Transreisen
Atlantiküberquerungen zwischen Europa und Karibik

Besondere Reisen
Teilstrecken von Weltreisen, Nordkap & Island im Sommer

Das Schiff hat die modernste Technologien Maßstäbe in Sachen Umweltschutz: Es verfügt über Katalysatoren für Maschinen, dazu werden mithilfe einer Entschwefelungsanlage die Stickoxide reduziert.

Mein Schiff 4

Eigner: TUI Cruises
Schiffswerft: Meyer Turku Werft, Turku (Finnland)
Stapellauf: 2014 (Indienststellung 2015)
Baukosten: ca. 625 Mio. €
Dimensionen: L 293 m × B 35,8 m × H 62 m
Vermessung: ca. 99.500 BRZ

Decks: 15 (davon 12 Passagierdecks)
Passagiere: ca. 2.700
Kabinen: ca. 1.253
Preis pro Person pro Tag: ab ca. 120–180 € (je nach Route und Saison)
Besatzung: ca. 1.000

Angebote
11 Restaurants, 13 Bars & Lounges, Theater, Casino, Poollandschaft, Wellnessbereich, Fitnessstudio, Joggingstrecke, Shops, Kids-Club

Maschine: 2 × MAN 9L48/60CR + 2 × MAN 8L48/60CR Dieselmotoren
Maschinenleistung: ca. 64.000 PS (48 MW)
Propeller: 2 Verstellpropeller, dazu 4 Querstrahlruder
Geschwindigkeit: ca. 21 Knoten (≈ 39 km/h)

Reiserouten
Nordeuropa (Ostsee, Nordsee, Norwegen), Mittelmeer, Kanaren, Karibik, Transatlantikfahrten

Mein Schiff 7

Baujahr: 2024
Werft: Mayer Werft (Papenburg)
Kosten: 500Mill €
Dimensionen: L/B/H - 316 x 36 x 68
Vermessung:

Decks: 16
Passagiere: 2.894
Kajüten: 1.447 (80% mit Balkon)
Besatzung: 1.100

Ausstattung: 2x Schwimmbad , 16 Bars und Lounges, 12 Restaurants, Theater, Diskothek, Casino, Open Air Kino, Einkaufsstraße, Fitnesscenter, Sportplatz, Jogging-Parcours im Freien, Golf-Simulator, Spa- und Wellnessbereich, Sauna, Beautysalon, Solarium, Kinder-Club und Hospital
Maschine: 2 x Dieselelektric
Stärke: 48.000kW
Antrieb: 2 x Schrauben
Geschwindigkeit: 41Km

Norwegian Dawn
Dawn-Klasse

Eigner: Norwegian Cruise Line (NCL)
Schiffswerft: Meyer Werft, Papenburg
Indienststellung: Dezember 2002
Zur Bauzeit: eines der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt
Baukosten: ca. 400 Mio. USD
Dimensionen: L 294 m x B 32,2 m x H 60 m
Tiefgang: ca. 8,1 m
Vermessung (BRZ / GT): ca. 92.250 BRZ

Decks: 15 Decks (12 Passagierdecks)
Passagiere: 2.800)
Kabinen: 1.032
Preis pro Person pro Tag: ab ca. 100–170 € (je nach Route & Saison)
Besatzung: ca. 1.000 Crew-Mitglieder

Angebote an Bord
Restaurants: 15 Restaurants (Buffet, Hauptrestaurants, asiatisch, Steakhouse, italienisch, Sushi-Bar)
Bars & Lounges: 12 Bars & Lounges, darunter Piano-Bar, Weinbar, Nachtclub
Entertainment: Theater, Casino, Shows, Open-Air-Kino, Diskothek
Sport & Wellness: Pools, Whirlpools, Fitnesscenter, Spa, Joggingbahn, Sportplätze
Familien: Kids Club, Teen-Lounge, Videospiele, Wasserrutschen

Maschine & Antrieb
Maschine: Diesel-elektrischer Antrieb (6 MAN-Dieselmotoren)
Maschinenleistung: ca. 74.000 PS
Propeller: 2 Azipods + Querstrahlruder
Geschwindigkeit: max. ca. 25 kn (~ 46 km/h)

Besonderheiten
Schwesterschiff: Norwegian Star (ebenfalls Meyer Werft)
Konzept: Das erste „Freestyle Cruising“ Schiff, daß flexible Essens- und Freizeitgestaltung ohne feste Tischzeiten hat.

Reiserouten & Typische Ziele
Karibik (Winter): Westliche & östliche Karibik ab Miami, Tampa oder San Juan
Mittelmeer (Sommer): Italien, Griechenland, Spanien, Türkei, Kroatien
Nordeuropa: Norwegen, Ostsee, Britische Inseln (wechselnd)
Transatlantik: Überführungsfahrten zwischen Europa und USA
Besondere Reisen Kanada & Neuengland im Herbst

Norwegian Getaway
Zweite Schiff der Breakaway-Klasse

Eigner: Norwegian Cruise Line (NCL)
Schiffswerft: Meyer Werft, Papenburg
Indienststellung: Januar 2014
Baukosten: ca. 600 Mio. USD

Dimensionen: L 326 m x B 39,7 m x H 66 m
Tiefgang: ca. 8,3 m
Vermessung (BRZ / GT): 145.655 BRZ
Decks: 18 Decks (14 für Passagiere)
Passagiere: über 4.000
Kabinen: 2.000 Kabinen
Preis pro Person pro Tag: ab ca. 120–200 €, je nach Route & Saison
Besatzung: 1.640 Crew-Mitglieder

Angebote an Bord
Restaurants: 28 Dining-Optionen, darunter Hauptrestaurants, Buffet, zahlreiche Spezialitätenrestaurants (Steakhouse, asiatisch, brasilianisch, französisch, Sushi, Teppanyaki)
Bars & Lounges: 22 Bars & Lounges, inkl. Eisbar, Mojito-Bar, Nachtclub, Poolbars
Entertainment: Broadway-Shows, Comedy Club, Casino, Open-Air-Kino, Musical „Burn the Floor“
Sport & Wellness: Aqua Park mit 5 Wasserrutschen, Hochseilgarten, Minigolf, Sportplätze, Fitnesscenter, Spa
Familien: Kids Club, Teen-Lounge, Kinderpool

Antrieb
Maschine: Diesel-elektrischer Antrieb mit 6 MAN-Dieselmotoren
Maschinenleistung: 62.400 kW (~ 84.000 PS)
Propeller: 2 Azipods + Querstrahlruder
Geschwindigkeit: 22,5 kn (~ 42 km/h)

Besonderheiten
Schwesterschiff: Norwegian Breakaway
Design & Bugbemalung: von Künstler David "LEBO" Le Batard
Konzept: „Freestyle Cruising“ – keine festen Essenszeiten oder Sitzordnungen
Highlights: Waterfront-Promenade mit Bars & Restaurants direkt am Meer

Reiserouten
Karibik (Winter): Östliche & westliche Karibik ab Miami
Europa (Sommer): Ostsee, Nordeuropa, Mittelmeer (z. B. Griechenland, Italien, Spanien)
Transatlantik: Überführungsfahrten USA ↔ Europa
Besondere Fahrten: Kreuzfahrten nach Kanada/Neuengland oder zu den Kanaren

MSC Preziosa
Gehört zur Fantasia-Klasse

Baujahr: 2008
Werft: Chantiers de l'Atlantique (Frankreich)
Kosten: 550€ Millionen
Dimensionen: L/B/H - 333 x 38 x 67
Bruttoraumzahl: 139.000 BRZ
Decks: 18
Fahrgäste: 4.363
Kabinen: 1.637
Besatzung: 1.388

Angebote: 5 Restaurants, 13 Bars und Lounges, Schwimmbad, Spa, Showtheater sowie viele Sport- und Spielangebote, Casinos und abends lockt das Open Air Kino.

Maschine: Dieselelektrik 40.400kW (55.000PS)
Schraube: 2 × 5-Blatt-Festpropeller, Balance-Ruder
Geschwindigkeit: 42 Km/h

SEABOURN Ovation
Luxus Kreuzfahrtschiff

Eigentümer: Carnival Corporation & plc
Baujahr: 2018
Werft:
Dimensionen: L/B/H - 210 x B? x H?
Bruttoraumzahl: 40.350 BRZ
Decks:
Kosten: 4U$

Passagiere: 604
Kajüten: 300
Besatzung: 520
Ausstattung: 1x Schwimmbad , Spar & Fitnessstudio, Massage, 5 Bordrestaurants, einige Bars, Geschäfte, Theater, Tanzlokale, Casino

Maschine: t
PS: t
Antrieb: 2 x Schrauben
Geschwindigkeit: 45Km

Peking

Eigner: Stiftung Maritim Hamburg
Betreiber: Deutsches Hafenmuseum

Schiffswerft: Blohm & Voss, Hamburg
Stapellauf: 25. Februar 1911
Baukosten: ca. 680.000 Goldmark
Dimensionen: L 115 m x B 14,40 m x H 53 m
Tiefgang: ca. 7,4 m
Vermessung (BRT): ca. 5.000 BRT

Kapazität
Decks: 2 durchgehende Decks + Aufbauten
Passagiere: keine regulären Passagiere (reines Frachtschiff)
Kabinen: einfache Kammern für Offiziere und Mannschaft
Besatzung: ca. 35–45 Mann

Angebote an Bord
Freizeit: Arbeits- und Wohnschiff – nur Schlafkammern, Kombüse und Messe

Maschine & Antrieb
Maschine: keine Hauptmaschine – reines Segelschiff
Geschwindigkeit: bis zu 16 kn (≈ 30 km/h) unter Segeln

Besonderheiten
Schiffstyp: Viermastbark, einer der berühmten „Flying P-Liner“ der Reederei F. Laeisz
Ladung: diente hauptsächlich dem Salpetertransport zwischen Europa und Chile
Bedeutung: eines der letzten großen Frachtsegelschiffe vor der Zeit der Dampfschiffe

Rettung: lange als Museumsschiff in den USA, 2017 nach Hamburg zurückgebracht, umfassend restauriert
Heutige Nutzung Museums- und Ausstellungsschiff im Deutschen Hafenmuseum Hamburg

Reiserouten (historisch) Ziele
Chilefahrten: Hamburg – Valparaíso (Salpeterfahrten)
Atlantikrouten: Europa – Südamerika
Kornfahrten: von Argentinien nach Europa

Interessantes
Spitzname: „Flying P-Liner“ (alle Schiffe der Reederei Laeisz begannen mit „P“)
Berühmtheit: Eine der vier letzten existierenden Großsegler dieser Bauart (neben Passat, Pommern, Priwall)
Rekordfahrten: Unter günstigen Bedingungen bis zu 15.000 Seemeilen ohne Maschinenhilfe
Hamburg-Symbol: Nach der Restaurierung ein neues Highlight der HafenCity und des Hafenmuseums

Queen Anne

Allgemeine Informationen
Reederei: Cunard Line (Carnival Corporation & plc)
Bauwerft: Fincantieri, Marghera (Italien)
Kosten: 600 Mio USD
Jungfernfahrt: 3. Mai 2024 ab Southampton
Dimensionen: L/B/H - 322,5 x 35,6
Bruttoraumzahl: 113.000 BRZ

Passagierkapazität: 2.996 Gäste bei Doppelbelegung
Kabinenanzahl: 1.397
Besatzung: 1.225 Mitglieder
Decks: 14

Gastronomie & Unterhaltung
Restaurants: 6 Hauptrestaurants, darunter Princess und Queens Grill für höhere Kabinenkategorien
Bars & Lounges: 12 Bars, darunter eine Skybar und der Drawing Room mit Bibliothek
Unterhaltung: Theater, Kino, Casino, Kunstgalerie Clarendon Fine Art mit über 4.000 Werken, Cunard Insights™ Vortragsprogramm
Bibliothek: Über 8.000 Bücher, Zeitungen und digitale Archive

Wellness & Freizeit
Mareel Wellness & Beauty Spa: Umfassendes Wellness-Angebot mit Kryotherapie, Himalaya-Salzsauna, Kälteraum, Dampfbad und Erlebnisduschen
The Pavilion: Idyllische Oase unter freiem Himmel mit einfahrbarem Glaskuppeldach, Pool und Wellness Café
Fitness & Sport: Fitnesscenter, Fitnesskurse, Deckssport (u.a. Shuffleboard), Putting Green, Bogenschießenstand, Tischtennis, Basketball auf dem Mehrzweckfeld
Pools: 2 Swimmingpools
Kinder & Jugendliche: Kinderclubs mit Betreuungszeiten

Technische Daten
Maschinenleistung: 12.599 kW
Höchstgeschwindigkeit: 22 Knoten (ca. 40,7 km/h)

Queen Mary 2
(das größte Kreutzfahrtschiff das Hamburg anläuft)

Eigner: Cunard Line und gehört zur Carnival Corporation
Firmensitz: Southampton / England
Kiellegung: 4. Juli 2002
Taufe: 8. Januar 2004 (von Königin Elizabeth II.)
Indienststellung: 12. Januar 2004
Baukosten: 870 Mio USD

Dimensionen: L/B/H - 345m x 41m x 70m
Tiefgang: 10 Meter
Bruttoraumzahl: 148.528 BRZ (Bruttoraumzahl)

Decks: 17 Passagierdecks
Passagierkapazität: bis zu max. 2.691 auf 13 Passagierdecks
Kabinen: 1369
Besatzung: ca. 1.173 Crewmitglieder

Einrichtungen: Restaurants, Bars, Theater, Kasino, Poolbereich, Spa, Fitnessstudio, Bibliothek, Planetarium, Kinderclub und mehr.

Geschwindigkeit: Reisegeschwindigkeit von 30 Knoten (ca. 56 km/h)
Antrieb: vier Motoren, die von zwei Wellen angetrieben werden
Maschinenleistung: 86.000 kW, 116.927 PS
Propeller: 2 × steuerbare Propellergondeln (Rolls-Royce/Alstom/KaMeWa „Mermaid“) und 2 × 4-Blatt-Festpropeller, je 21,5 MW.

Propellergondeln
Die Queen Mary 2 wird von vier Propellergondeln des Typs „Mermaid“ (dt.: Meerjungfrau) von Alstom/Kamewa angetrieben. Die Gondeln sind in zwei Gruppen im Heck des Schiffs installiert. Die beiden hinteren, innenliegenden Einheiten sind zum Manövrieren und Steuern um 360 Grad drehbar. Die vorderen, außenliegenden Gondeln sind starr. Die eingebauten Alstom-Elektromotoren entwickeln eine Leistung von je 21,5 MW und treiben die in Fahrtrichtung nach vorn gerichteten Vierblatt-Festpropeller (Zugpropeller) mit einer Drehzahl von bis zu 150/min an. Diese bestehen aus Aluminiumbronze und haben einen Durchmesser von 5,9 m. Jede Propellergondel hat eine Masse von etwa 260 Tonnen.

Flossenstabilisatoren: Um Roll- und Stampfbewegungen zu reduzieren, verfügt das Schiff über insgesamt zwei Paar Flossenstabilisatoren (Hersteller: Brown Brothers & Co Ltd), die innerhalb von 30 Sekunden ausgefahren werden können. Jede einzelne Flosse hat eine Fläche von rund 15,6 m² und wiegt etwa 70 Tonnen.

Queen Victoria
Vista-Spirit-hybrid Klasse

Eigner: Carnival Corporation
Schiffswerft: Fincantieri, Marghera (Italien)
Indienststellung: Dezember 2007
Baukosten: ~ € 390 Mio
Dimensionen: L 294,0 m x B 32,3 m x H 54,60 m
Tiefgang: ~ 8,0 m
Vermessung (BRZ): ~ 90.000 Bruttoregistertonnen

Decks: 16 Decks (davon ca. 12 “Passagierdecks”)
Passagiere: 2.061
Kabinen: 1.007 (ca. 86 % Außenkabinen, ca. 71 % der Kabinen mit Balkon)
Preis pro Person: 130 - 160 € / Tag
Besatzung / Crew: ~ 1.000

Angebote an Bord
Mehrere Restaurants, 12 Bars & Lounges, Theater (Royal Court Theatre), Spa & Fitness Center, Poolbereich, Außenschwimmbecken, Whirlpools, Shops, Internet-Café etc.

Antrieb
Maschine: Diesel-Elektro-Maschinen mit POD-Antrieb (Azipods)
Maschinenleistung: ca. 63.000 kW
Propeller: 2 Azipods (elektrisch)
Geschwindigkeit: Maximal ~ 23,7 Knoten (~44 km/h) Reisedurchschnitt: ~ 21-23 Knoten

Die Queen Victoria fährt je nach Saison und Jahr verschiedene Routen. Typische Reiseziele sind:

Nordeuropa
Ostsee (z. B. Kopenhagen, Stockholm, Tallinn, Helsinki, St. Petersburg – je nach geopolitischer Lage)
Norwegen (Fjorde: Geiranger, Bergen, Stavanger)
Britische Inseln & Irland

Mittelmeer
Westliches Mittelmeer (Italien, Frankreich, Spanien, Balearen)
Östliches Mittelmeer (Griechenland, Türkei, Kroatien)

Atlantik & Kanaren
Kanarische Inseln (z. B. Teneriffa, Lanzarote, Gran Canaria)
Madeira & Azoren

Transatlantik & Karibik
Überfahrten von Europa in die Karibik (z. B. Barbados, Antigua, St. Maarten)
Karibikrouten mit wechselnden Inseln

Nordatlantik
Island, Grönland, evtl. Spitzbergen (je nach Route)

Weltreise / Grand Voyages
Mehrmonatige Weltreisen oder Teilstrecken, z. B. Südamerika, Afrika, Asien, Australien

Seabourn Ovation
Luxusschiff: Boutique-Kreuzfahrtschiff der Seabourn Encore-Klasse
Gehört zu den luxuriösesten Kreuzfahrtschiffen weltweit

Eigner: Carnival Corporation & plc
Schiffswerft: Fincantieri, Sestri Ponente (Italien)
Indienststellung: Mai 2018
Baukosten: 380 Mio. USD
Dimensionen: L 210 m x B 28 m x 45 m
Tiefgang: ca. 6,4 m
Vermessung (BRZ / GT): ca. 40.350 BRZ

Decks: 12 Decks (davon 8 für Passagiere)
Passagiere: 600
Kabinen: 300 Suiten (Alle Kabinen sind Balkonsuiten (100 % Außenkabinen))
Preis pro Person pro Tag: ab ca. 400–700 €, je nach Route & Suite
Besatzung: 450 Crew-Mitglieder
Service: Sehr hoher Crew-zu-Passagier-Schlüssel (fast 1:1 Betreuung)

Angebote an Bord
Restaurants: The Restaurant (Hauptrestaurant), Earth & Ocean, Sushi, The Colonnade (Buffet & à la carte), Patio Grill
Bars & Lounges: Observation Bar, Club Lounge, Pool Bars, Sky Bar
Entertainment: Shows, Live-Musik, Vorträge, Bibliothek
Sport & Wellness: Spa & Wellness by Dr. Andrew Weil, Fitnesscenter, 2 Pools, Whirlpools, Marina-Plattform für Wassersport
Luxus: Butler-Service in vielen Suiten, Fine-Dining auf höchstem Niveau

Antrieb
Maschine: 4 × Dieselgeneratoren (Wärtsilä) für diesel-elektrischen Antrieb
Maschinenleistung: 24.000 kW (~ 32.000 PS)
Propeller: 2 Azipods + Bugstrahlruder
Geschwindigkeit: max. ca. 19 kn (~ 35 km/h)

Besonderheiten
Kooperation: Kulinarik u. a. mit Starkoch Thomas Keller
Marina: Ausklappbare Plattform am Heck für Kajaks, Segelboote und Jetskis

Reiserouten
Mittelmeer: Italien, Griechenland, Spanien, Frankreich, Kroatien
Nordeuropa: Ostsee, Norwegen, Britische Inseln
Asien: Singapur, Thailand, Vietnam, Japan
Arabische Emirate & Orient: Dubai, Oman, Katar
Transatlantik & Weltreisen: Überführungen und Teilstrecken von Weltreisen

Vasco da Gama (1993)
Schiffsklasse „Statendam-Klasse“ (auch „S-Klasse“)

Eigner: Mystic Ocean SA

Schiffswerft: Fincantieri, Monfalcone (Italien)
Indienststellung: Januar 1993
Baukosten: ~ USD 220 Millionen

Dimensionen: L 219 m x B 31 m x H 48m
Vermessung: ~ 56.000 BRZ (Gross Tonnage)

Maximale Passagierzahl: ~ 1.220 Passagiere
Kabinen: 630 Kabinen
Besatzung: ~ 570 Crewmitglieder

Decks: 13, davon 9 für Passagiere

Ausstattung
5 Restaurants, 7 Bars & Cafés - u.a. Weinstube; Weinbar, Pool Bar, und Lounge Bar, 2 Swimmingpools, Theater mit Liveshows, Wellness- und Fitnessbereich, Vorträge zur Länderkunde, Bibliothek, Casino, Shops usw.

Maschine / Antrieb / Geschwindigkeit
Maschinentyp: Dieselmechanisch
Gesamtleistung: ~ 35.000 kW (≈ 46.000 PS)
Propeller: 2 × Verstellpropeller
Geschwindigkeit: Maximal etwa 21 Knoten (≈ 39 km/h)

Besonderheiten
Seit der letzten Modernisierung 2025 - Landanschluss („Shore Power“)

Besonderheiten
Mittelgroßes Kreuzfahrtschiff, ausgelegt für eine familiäre, überschaubare Atmosphäre.

Häufig in Europa, Südamerika und Australien im Einsatz.
Bekannt für stilvolles, klassisches Kreuzfahrterlebnis mit deutschsprachigem Service.

MSC Virtuosa (Eines der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt)
Meraviglia-Plus-Klasse

Eigner: MSC Cruises (Mediterranean Shipping Company)
Schiffswerft: Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire (Frankreich)
Indienststellung: Mai 2021
Baukosten: ca. 800 Mio. €
Dimensionen: L 331 m x 43 m x H 75 m
Tiefgang: ca. 8,75 m
Vermessung (BRZ / GT): ca. 181.541 BRZ

Decks: 19 Decks (davon 15 für Passagiere nutzbar)
Passagiere: 6.334 (max.) – regulär ca. 4.842 bei Doppelbelegung
Kabinen: 2.421
Preis pro Person pro Tag: ab ca. 100–170 €, je nach Route & Saison
Besatzung: 1.704 Crew-Mitglieder
Menschen: Insgesamt bis zu 8.038 Seelen an Bord

Angebote an Bord
Restaurants: 10 Restaurants (inkl. Buffet, Hauptrestaurants, Spezialitäten: Steakhouse, Sushi, Teppanyaki, mexikanisch)
Bars & Lounges: 21 Bars & Lounges, darunter Champagner-Bar, Cocktail-Bars, Sportsbar
Entertainment: Theater, Casino, Bowlingbahn, F1-Simulator, Virtual-Reality-Spiele, Aquapark, Shows in Kooperation mit Cirque du Soleil
Sport & Wellness: Fitnesscenter, Spa, mehrere Pools, Whirlpools, Sportplätze, Joggingbahn
Familien Kinderclubs (Baby bis Teenager), Wasserpark, LEGO- und Chicco-Spielbereiche

Antrieb
Maschine: 4 × Wärtsilä-Dieselmotoren, LNG-ready (vorbereitet für Flüssiggasbetrieb)
Maschinenleistung: ca. 84.000 kW (~ 114.000 PS)
Propeller: 2 Verstellpropeller (Azipods) + Querstrahlruder
Geschwindigkeit: max. ca. 22,3 kn (~ 41 km/h)

Besonderheiten
Schwesterschiff: MSC Grandiosa
Design: 112 m lange LED-Himmelspromenade in der „Galleria Virtuosa“
Highlights: Roboter-Barkeeper „Humanoid Roboter“ in der Starship Club Bar
Umwelt: „Greenest Ship“ von MSC bei Indienststellung – vorbereitet auf LNG-Betrieb

Reiserouten
Nordeuropa: Hamburg – Norwegen, Ostsee, Britische Inseln
Mittelmeer: Italien, Spanien, Frankreich, Griechenland
Kanaren & Madeira: ab Westeuropa im Winter
Dubai & Orient: Arabische Emirate, Katar, Oman (Winterfahrten)
Transatlantik: Überführungsfahrten Europa ↔ Karibik/Asien